Contraintes d'espace critiques en Extrême-Orient pour l'expédition de conteneurs vers le Royaume-Uni

Les ports d'Extrême-Orient sont confrontés à de graves contraintes d'espace et des rapports indiquent que les niveaux de congestion approchent leur plus haut niveau depuis trois ans.

 Les déviations de routes plus longues provoquées par la crise de la mer Rouge exacerbent les embouteillages, entraînant de nouveaux retards et perturbations des horaires.

 Shanghai, le port le plus fréquenté du monde, connaît des niveaux de congestion sans précédent, les pires depuis la pandémie. De même, Singapour, le deuxième port le plus fréquenté au monde, a également atteint des niveaux de congestion critiques.

 Des retards d'accostage allant jusqu'à une semaine ont été signalés dans certains ports. Pour gérer cela, certains transporteurs ont commencé à omettre complètement les escales.

 En raison de la forte demande et du début de la haute saison, les tarifs d’expédition ont également augmenté considérablement.

 Chez Neptune, nous surveillons de près la situation en Extrême-Orient et travaillons avec les transporteurs pour atténuer l'impact que ces défis pourraient avoir sur vos expéditions. Nous comprenons l’impact important de ces perturbations et nous nous engageons à fournir le meilleur service possible en ces temps difficiles.

Nous espérons que vous comprenez que cette situation est hors de notre contrôle.

Pour plus d’informations, veuillez consulter les liens ci-dessous :

• The Loadstar : les transporteurs jonglant avec la capacité et la congestion portuaire

• JOC : La forte demande et la congestion portuaire font grimper les tarifs intra-asiatiques

• Splash247 : La congestion portuaire revient hanter les marchés des conteneurs

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