Contraintes d'espace critiques en Extrême-Orient pour l'expédition de conteneurs vers le Royaume-Uni

Les ports d'Extrême-Orient connaissent de graves problèmes de saturation, et des rapports indiquent que les niveaux de congestion approchent un niveau record depuis trois ans.

 Les détours plus longs occasionnés par la crise de la mer Rouge aggravent les embouteillages, entraînant de nouveaux retards et des perturbations d'horaires.

 Shanghai, le port le plus fréquenté au monde, connaît des niveaux de congestion sans précédent, les pires depuis le début de la pandémie. De même, Singapour, le deuxième port le plus fréquenté au monde, a également atteint des niveaux de congestion critiques.

 Des retards d'accostage allant jusqu'à une semaine sont signalés dans certains ports. Pour y remédier, certains transporteurs ont tout simplement supprimé certaines escales.

 En raison de la forte demande et du début précoce de la haute saison, les tarifs d'expédition ont également augmenté de façon spectaculaire.

 Chez Neptune, nous suivons de près la situation en Extrême-Orient et collaborons avec les transporteurs afin de limiter l'impact de ces difficultés sur vos expéditions. Nous sommes conscients des conséquences importantes de ces perturbations et nous nous engageons à vous fournir le meilleur service possible durant cette période difficile.

Nous espérons que vous comprendrez que cette situation est indépendante de notre volonté.

Pour plus d'informations, veuillez consulter les liens ci-dessous :

• Loadstar : Les transporteurs jonglent entre capacité et congestion portuaire

• JOC : La forte demande et la congestion portuaire font grimper les tarifs intra-asiatiques

• Splash247 : La congestion portuaire menace à nouveau les marchés des conteneurs

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