Pénurie de chauffeurs
L'Association du transport de marchandises (FTA) alerte sur les retards de livraison à l'approche de Noël. La mise en œuvre de la nouvelle réglementation relative aux conducteurs a suscité l'inquiétude dans tout le secteur, craignant des retards importants dans la livraison des marchandises à destination du Royaume-Uni (et, par conséquent, des hausses de prix) durant la période des fêtes. Les conducteurs de ce secteur vital sont furieux de l'obligation de passer le Certificat de compétence professionnelle (CPC), que tous les chauffeurs routiers devaient obtenir avant le 10 septembre. Suite à cette nouvelle réglementation, de nombreuses entreprises de transport routier signalent que beaucoup de leurs conducteurs expérimentés ont opté pour une retraite anticipée plutôt que d'investir les 3 000 £ nécessaires à l'obtention du CPC, une formation d'une semaine. La FTA précise que le CPC n'est pas la seule cause de la pénurie. Le coût de la licence, et notamment celui des transporteurs indépendants, les empêche également de la financer. Outre les problèmes d'assurance rencontrés par les jeunes, le secteur du transport routier fait face à des difficultés majeures de recrutement de jeunes conducteurs. Cela dit, selon la DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency), « la grande majorité des conducteurs ont respecté les délais » : sur les quelque 675 000 conducteurs professionnels que compte la Grande-Bretagne, 664 000 auraient suivi la formation de 35 heures avant le 10 septembre. Cependant, il a été constaté qu'un grand nombre de responsables de transport présents à une conférence de l'Association le jour de l'entrée en vigueur de la loi sur la formation continue obligatoire des conducteurs (FCO) ont continué de signaler la pénurie de conducteurs comme un problème majeur (bien que la DVSA ait insisté sur le fait que le nombre de nouveaux conducteurs de poids lourds ayant obtenu leur permis était en hausse cette année, avec une augmentation de 3,2 % par rapport à l'année précédente). Malheureusement, ces statistiques masquent le fait que les chauffeurs délaissent le transport de marchandises vers et depuis les terminaux, les quais, les ports et les clients finaux, une activité plus pénible et imprévisible, pour trouver du travail dans le secteur des transports nationaux, qui offre des horaires et des conditions de travail plus adaptés à la vie de famille. La période précédant Noël risque donc de représenter un défi majeur pour les transporteurs et les transitaires. L'attention se portera sur la capacité des chauffeurs intérimaires et des sous-traitants à pallier le manque de personnel, mais comme ces derniers sont également rares, les clients doivent s'attendre à une augmentation inévitable des retards de transport et des problèmes de livraison/enlèvement dans les mois à venir. Pour plus d'informations à ce sujet, n'hésitez pas à contacter votre gestionnaire de compte.
